Expeditionsmobil, Wohnmobil; 4x4 Allrad LKW, Atego 7,49 Tonnen

Wegen Umstieg auf ein größeres Fahrzeug verkaufen wir unser Expeditionsmobil. Das Allrad Wohnmobil basiert auf einen Mercedes Atego 918 Allrad-Feuerwehr-Fahrgestell und welches in seinem ersten Leben bei der Norwegischen Behörde im Einsatz war. Dann wurde von mir eine Wohnkabine basierend auf einen Adria Wohnwagen Typ 432 montiert und der LKW als Wohnmobil mit 7,49t zul. Gesamtgewicht in Deutschland zugelassen. Für den Adria Wohnwagen wurde ein Zwischenrahmen mit 3-Punktlagerung sowie herausziehbarer Treppe angefertigt. Das Fahrgestell wurde überarbeitet und neu lackiert. Der Tank, die Staukisten und die diversen Anbauten am Fahrgestell sind alles Neuteile. Durch die Zulassung als Wohnmobil unter 7,5t darf man offizell 100 km/h fahren. Das Leergewicht mit vollen Tank und Fahrer beträgt 6650 KG ! Das Fahrzeug ist 7,45m lang mit dem Heckträger, 2,5m breit , 3,64m hoch und der Radstand beträgt 3,6m. Tüv / AU hat er noch bis August 2024. Der Atego 918AF hat folgende Daten und Ausstattung : Baujahr 2008; Kilometerstand 119850 km; original 9,5t Allrad Feuerwehrfahrgestell; Fahrerhaus mit original Lackierung ab Werk in Brillantsilber metallic; ABS; zuschaltbarer Allradantrieb; Front,-Mittel und Hecksperre; Untersetzungsgetriebe; 6 Gang Schaltgetriebe; Klimaanlage; Standheizung; elektrische Fensterheber; Sonnenblende; getönte Scheiben; zusätzliche Wärmeisolierung; Dachluke; Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar; Freisprecheinrichtung; Radio; beheizbare Spiegel; Rückfahrkamera; Fahrerschwingsitz luftgefedert; Motorbremse; Flamstartanlage; Vorbereitung Nebenantrieb; Luftkessel und beheizter Lufttrockner im Rahmen verbaut; Tank 200Liter; Parabel Federn an Vorder- und Hinterachse; klappbarer hinterer Unterfahrschutz von Ringfeder, eingetragene abnehmbare Anhängerkupplung bis 3,5t mittels Rockinger Varioblock; Anhängersteckdose 12 Volt, große Abschleppkupplung; 4 Zylinder Turbo Motor mit 177PS; Euro 4 Norm mit AdBlue ( Fährt aber als Allrad Feuerwehr auch ohne AdBlue); um 180mm verlängertes Fahrerhaus wo auch große Personen genügend Platz haben. Der LKW wurde auf Einzelbereifung 385/65R22,5 umgerüstet und eine Tachoangleichung durchgeführt. Durch die Achsübersetzung i=4,300 ist die Drehzahl bei 100 km/h knapp 2200 U/min. Lange Autobahnstrecken mit Tempo 100 sind daher probremlos möglich und man fährt locker an jeden LKW vorbei. Eigentlich fährt sich der Atego mit der Baustellenbereifung sowie den ganzen Annehmlichkeiten wie ein PKW und die Geräuschkulisse ist angenehm leise. Das Wohnmobil ist zugelassen und der mögliche Käufer kann sich bei einer ausgiebigen Probefahrt persönlich davon überzeugen. Der Spritverbrauch ist um die 18 bis 20 Liter. Das reine Fahrgestell mit den Staukisten sowie vollen Tank wiegt um die 5,2t. Der gesamte Wohnaufbau mit Heckträger, Ersatzrad; Kran wiegt etwa 1,3t und ist 5,5m lang. ( Ohne Fahrradträger ) Der komplette Aufbau lässt sich nach Lösen von 3 Schrauben M16 und 3 elektrischen Steckverbindungen binnen 20 Minuten vom LKW Chassis abnehmen. Der Wohnaufbau hat eine Solaranlage und einen 220 Volt Wechselrichter. Eventuell ist das reine Atego Fahrgestell und der Wohnkabinenaufbau mit Zwischenrahmen auch separat zu verkaufen.
Der Verkauf erfolgt von Privat ohne Garantie und Gewährleistung.